 |
|
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Rodzaj: | Naczepa | Maksymalny ładunek: | 40t |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Stalowe | Pin króla: | 2,0 lub 3,5 cala (przykręcane lub spawane) |
| Opony: | 12R22.5 | Podwozie (podpora): | Marka JOST C200T |
| Podkreślić: | przyczepa tankowca ropy naftowej,ciężarówka z czołgami paliwowymi,przyczepę naftową |
||
40000/42000/45000 litrów paliwa benzyny przyczepy z zbiornikami olejowymi
Tankery te mają dużą pojemność przewozu odpowiednio 40 000/42 000/45 000 litrów paliw ciekłych, takich jak benzyna lub olej napędowy.Wykonane są ze stali wysokiej jakości i charakteryzują się wytrzymałością i trwałością zapewniającą długotrwałą niezawodność.
Tankowce te są wyposażone w szeroki zakres urządzeń bezpieczeństwa, takich jak urządzenia zapobiegające przepływom, urządzenia przeciwwybuchowe i zawory awaryjne zapewniające bezpieczeństwo podczas transportu.Mają również racjonalną konstrukcję konstrukcyjną z odpowiednimi układami zawieszenia zapewniającymi stabilną pojemność ładunkową i płynną jazdęŁatwe w obsłudze, z łatwym w obsłudze panelem sterującym i humanizowaną konstrukcją, wygodne dla kierowcy i utrzymania
|
Rodzaj |
Połówna przyczepa |
| Maksymalny ładunek |
40T |
|
Miejsce pochodzenia |
Shandong, Chiny |
|
Wielkość |
Wniosek kupującego |
|
Nazwa marki |
Paliwo Benzyna Olejek Diesel Tank Trailer |
|
Kluczowe słowa |
przyczepa z czołgami z silnikami napędowymi, przyczepa z czołgami z silnikami napędowymi |
|
Materiał |
Stal/stal węglowa |
|
Król Pin |
20,0 lub 3,5 cala (zaburzone lub spawane) |
|
Podwozie lądowe (noga wspierająca) |
Marka JOST C200T |
|
Gęstość |
Łuski zbiornika: 5 mm Przednie i tylne końce: 6 mm |
| Oś | 3 osi/4 osi13 ton, nieobowiązkowo |
| Wiosna liści | 10 sztuk standardowo |
| Opony | Trójkąt 12R22.5 * 13 |
| Pierścień stalowy | 9.0-22.5*13 |
|
System hamulcowy |
Zawór relejowy WABCO |
| Wyroby | 5 mm grubości |
| Otwór wodny | 2 jednostki, typ odporny na wybuch |
| Zawór rozładowy | 2 jednostki, 3 cm zawór kuli. |
| zawieszenie | Amerykańskie zawieszenie mechaniczne |
| Komora powietrzna | 4 pary i 2 pojedyncze |
ZAPAKOWANIE I WYPRZYWANIE
Znajdujemy najlepsze rozwiązanie w zakresie wysyłki zgodnie z rzeczywistą wielkością zamówienia, aby zmniejszyć koszty transportu i zaoszczędzić koszty transportu dla klientówstatek kontenerowy, statek ramkowy
(1) woskowanie: przeprowadzenie oczyszczania woskowym
(2) Opakowanie: ustabilizowane i przymocowane drutem stalowym w celu ochrony przyczepy podczas transportu.
(3) Transport: Niezawodne usługi logistyczne od znanych dostawców spedycji, aby proces transportu był bezpieczny i terminowy.
(4) W 80% przypadków możemy zapewnić klientom 15-20 dni dostawy dla zwykłych przyczep.
(5) Wszystkie ciężarówki i przyczepy oraz części zamienne mogą być wysyłane wszelkimi środkami transportu.
(6) W przypadku 90% naszych ładunków wysyłamy je drogą morską, kontenerową lub roll-on/roll-off/bulk/flatbed na wszystkie główne kontynenty, takie jak Ameryka Południowa, Bliski Wschód, Afryka, Oceania itp.Możemy również wysyłać drogą drogową lub drogową do sąsiednich krajów Chin, takich jak Rosja, Tadżykistan, Kazachstan i Mongolia.
(7) W krajach sąsiadujących z Chinami, takich jak Rosja, Tadżykistan, Kazachstan, Mongolia itp., możemy wysyłać samochodami drogowymi lub kolejowymi.
(8) W przypadku lekkich części zamiennych do pilnych potrzeb możemy przesyłać je za pomocą międzynarodowych usług kurierskich, takich jak DHL, TNT, UPS lub Fedex.
Użytkownicy opcjonalne
Osoba kontaktowa: Miss. Ever Zhang
